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Pour 2022 du changement pour Ridley et Lotto-Soudal

2022 Ridley Lotto-Soudal

Les Lotto-Soudal vont encore rouler en Ridley en 2022 et ce au moins jusqu’à 2025 inclus. Mais du côté des équipementiers cela bouge beaucoup. Découvrons le premier vélo de pros 2022 !

Ridley et Lotto-Soudal en 2022, ce sera l’une des plus anciennes collaborations du peloton pro après celle de Groupama-Fdj et Lapierre bien entendu. Depuis 2005 et l’équipe Davitamon-Lotto, les coureurs de l’équipe belge ont ainsi fait triompher tous les modèles de la marque, Excalibur, Damoclès, Helium, Noah, Fenix, Dean et participé à la création et à la modification de ces modèles ! Et cela va donc durer jusqu’à 2025 inclus puisque les deux entités ont décidé de prolonger de 4 ans leur collaboration.

Ridley

Jochim Aerts, PDG de Belgian Cycling Factory (société mère de Ridley) : « Nous sommes très fiers d’annoncer cette prolongation. En 2025, Ridley fêtera son vingtième anniversaire de courses au plus haut niveau. C’est un accord extrêmement important pour une entreprise belge de vélos, qui est en concurrence avec les géants de l’industrie cycliste. L’innovation est l’une de nos pierres angulaires », déclare Aerts. « Elle est obligatoire si vous souhaitez travailler avec une équipe du WorldTour. Nous innoverons également dans les saisons à venir afin que l’équipe puisse continuer à courir avec les meilleurs vélos. En 2022, nous lancerons le nouveau Dean Fast. Ces innovations sont nécessaires pour soutenir des talents tels que Van Moer et Vermeersch. »  

Lotto Soudal

John Lelangue, directeur général de Lotto-Soudal :  « Tout d’abord, je suis extrêmement fier que nous continuions à travailler avec Ridley dans les années à venir. En tant qu’entreprise belge axée sur l’innovation, la qualité et la performance, elle est parfaitement adaptée à ce que représente Lotto Soudal. Tout comme nous, Ridley a l’ambition de faire passer le cyclisme belge à un niveau supérieur. Cela s’est déjà traduit par les nombreux succès que nous avons obtenus dans le cadre d’un partenariat depuis près de quinze ans. L’interaction entre le département R&D de Ridley et les coureurs ainsi que le personnel de Lotto Soudal est essentielle pour améliorer et adapter en permanence les vélos aux besoins des meilleurs coureurs. L’utilisation d’une soufflerie de pointe à Bikevalley est essentielle. Je pense au vélo avec lequel Victor Campenaerts a battu le record de l’heure ou au Noah spécifique sur lequel Caleb Ewan a déjà remporté plus de vingt victoires. Des Noah Fast Discs récemment modifiés ont été développés pour Paris-Roubaix, où Florian Vermeersch a sprinté pour monter sur le podium. Et sans l’ombre d’un doute, notre collaboration continuera à porter ses fruits dans les années à venir. » 

Des bouleversements au niveau des équipements

Les vélos 2022 de Lotto-Soudal seront les Ridley Helium SLX Disc, Noah Fast Disc et pour les chronos, le nouveau Dean Fast Disc. On retrouvera les pédales Look, les pneumatiques Vittoria, les roulements céramiques CEMA, les guidons et tiges de selle Deda Elementi et les selles Italia. Le ruban de cintre sera toujours fournis par Lizard Skin. Mais au niveau de la transmission, les coureurs de Lotto-Soudal rouleront en 2022 sur des Ridley équipés en Shimano Dura-Ace Di2, mais avec une chaîne KMC et les roues viendront du catalogue DT Swiss.

Fiche technique Ridley Noah Fast DB Lotto-Soudal

  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • 2022 Ridley Lotto-Soudal
  • Cadre : monocoque carbone 60T-40T-30T HM
  • Fourche : carbone 60T-40T-30T HM
  • Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
  • Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
  • Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-39 avec capteur de puissance Shimano
  • Pédales : Look Blade Carbon Ceramic Ti
  • Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
  • Chaîne : KMC X12
  • Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160 mm/140 mm
  • Guidon : Noah Fast Carbon (marqué Deda)
  • Tige de selle : Noah Fast Carbon (marqué Deda)
  • Selle : Italia Flite Boost Pro Team
  • Roues : DT Swiss ARC 1100 Dicut
  • Pneus : Vittoria Corsa Competition
  • Porte-bidons : Tacx Ciro
  • Compteur : Garmin
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Prix : 14 000 €

Contact : Ridley, Lotto-Soudal

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