A l’occasion du lancement du Trek Emonda, Bontrager présente également des nouveautés en matières de roues. Quatre modèles font ainsi leur apparition…

L’avenir est au disque et au tubeless ! Comme ailleurs, on le pense chez Bontrager. Les nouvelles roues Aeolus Bontrager 2021 sont donc à disque et compatibles tubeless. Elles conservent néanmoins des crochets ce qui permet de monter à l’envie des pneus traditionnels. Toutes ces roues sont également couvertes par une garantie à vie et par le programme Carbon Care : si le cycliste abîme ses roues en les utilisant au cours des deux premières années suivant leur acquisition, Bontrager les remplacera.

Bontrager Aeolus Pro 2021
Toutes les jantes sont compatibles tubeless. Mais elles conservent leurs crochets. On peut donc y monter des pneus. Crédit Bontrager

Trois niveaux, quatre modèles

Il y a trois niveaux d’équipements dans ces nouveautés. Le RSL pour Race Shop Limited, est le choix des pros ! Il concerne les Aeolus RSL 37. « Nous avons conçu et fabriqué les Aeolus RSL 37 pour les professionnels de l’équipe Trek-Segafredo », a déclaré Graham Wilhelm, Directeur en charge des roues et pneus chez Bontrager. « Ce sont des roues de course par excellence : elles constituent les roues de route aérodynamiques en carbone les plus légères jamais conçues, qui apportent vitesse et confiance à chaque sortie en vélo. ». Il y a ensuite les Aeolus Pro 37 qui reprennent les formes et solutions techniques des Aeolus RSL 37 mais en moins aboutis donc en plus abordables. Enfin, il y les Aeolus Elite qui permettront à un plus large public de bénéficier des avancées des roues Bontrager.

Fiche technique Bontrager Aeolus RSL 37

L’objectif a été ici d’optimiser poids et trainée aérodynamique de manière à obtenir une roue vraiment polyvalente et performante. Celle qui conviendra en toutes occasions. La hauteur et la forme de la jante permettent cela. L’utilisation d’un carbone OCLV RSL a permis d’abaisser le poids au niveau des roues de montagne en ayant des résultats aérodynamiques dignes des jantes hautes.

  • Bontrager Aeolus RSL 37 2021
  • Bontrager Aeolus RSL 2021
  • Bontrager Aeolus RSL 37 2021
  • Jante : carbone OCLV RSL
  • Hauteur : 37 mm
  • Largeur : 21 mm interne 28 mm externe
  • Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
  • Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
  • Roulements : annulaires acier DTSwiss 240S
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED en pièce détachée
  • Poids : 1 325 g
  • Prix : 2 400 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Pro 37

  • Bontrager Aeolus Pro 2021
  • Bontrager Aeolus Pro 2021
  • Bontrager Aeolus Pro 2021

Les Aeolus Pro reprennent à leur compte les travaux effectués sur les RSL. Avec des matériaux plus « courant » donc plus lourds. En revanche l’aérodynamique est conservée.

  • Jante : carbone OCLV Pro
  • Hauteur : 37 mm
  • Largeur : 21 mm interne 28 mm externe
  • Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
  • Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
  • Roulements : annulaires acier DTSwiss 350
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR, Campagnolo ED en pièce détachée
  • Poids : 1 505 g
  • Prix : 1 300 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Elite 35

  • Bontrager Elite 2021
  • Bontrager Elite 2021
  • Bontrager Elite 2021
  • Jante : carbone OCLV
  • Hauteur : 35 mm
  • Largeur : 19 mm interne 27 mm externe
  • Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
  • Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
  • Poids : 1 665 g
  • Prix : 800 €

Fiche technique Bontrager Aeolus Elite 50

  • Bontrager Elite 2021
  • Bontrager Elite 2021
  • Jante : carbone OCLV
  • Hauteur : 50 mm
  • Largeur : 19 mm interne 28 mm externe
  • Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready, pas de limite de poids pour le cycliste.
  • Rayonnage : 24 rayons inox croisés à l’avant et l’arrière. Fixation du rotor Centerlock
  • Roulements : annulaires acier
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
  • Poids : 1 730 g
  • Prix : 800 €

Contact : Bontrager