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BH Aerolight, le vélo pour rouler vite et grimper !

2022 BH Aerolight

Aerolight, ce nom chez BH a longtemps été celui du vélo de chronos. Pour 2022, cela devient celui du vélo de route profilé, mais léger qui fera le bonheur des coureurs évoluant en terrain varié !

Afin d’éviter de devoir choisir entre poids et profil aérodynamique, BH a conçu l’Aerolight. Dans la tendance actuelle, cette nouvelle machine bénéficie du savoir-faire de la marque en matière d’aérodynamique (cadre G8) et de légèreté (cadre Ultralight). Ce nouveau cadre utilise pour sa fabrication des fibres haut de gamme et le mode de fabrication HCIM (Hollow Core Internal Moulding) qui permet de gérer précisément le “pressage” des couches de composite et la quantité de résine. On atteint donc les 950 g pour un cadre aéro, rigide et tout intégré avec système ACR. Tout intégré au point que cette machine n’est compatible qu’avec les dérailleurs électroniques.

Lutter contre le vent

  • 2022 BH Aerolight
  • 2022 BH Aerolight

Afin d’être aérodynamique et léger, le cadre des BH Aerolight adopte des formes Kammtail sur tous ses tubes. On remarque également que la coupe du tube de selle intégré est “horizontale” afin de fluidifier l’air. On retrouve dans le même esprit au-dessus de la tête de fourche des barrettes horizontales qui guident l’air de part et d’autre du tube diagonal. Mais le plus intéressant se situe sur la fourche qui adopte une forme “décalée” vers l’avant intégrée au concept Air Bow qui préside aux destinées de ce vélo. De plus, les fourreaux sont très éloignés de la roue ce qui limite encore les interactions avec l’air. Avec cette géométrie, la fourche est notablement “avancée” par rapport au cadre ce qui permet au flux d’air de se reformer avant d’arriver sur le cadre générant moins de turbulences. Au final, la trainée du BH Aerolight a été améliorée de 15,9% ce qui représente 5 W d’économisés. Autre atout de cette fourche, elle permet d’augmenter le confort et limite les vibrations. Les blocages des roues sont intégrés au cadre afin d’optimiser encore la pénétration dans l’air.

Des accessoires pour le compléter

  • 2022 BH Aerolight
  • 2022 BH Aerolight

Afin de maintenir l’aérodynamique de cette machine, un porte-bidon avec son bidon de 450 ml ont été développés. On retrouve également une boite d’outillage, l’Aerolight Toolbox, qui prend place au dessus de la boite de pédalier et complète le porte-bidon. Elle est autorisée en triathlon. Un feu arrière spécifique peut également prendre place sur le mécanisme de serrage de la tige de selle. Le feu est alors parfaitement intégré dans le flux d’air. Bien évidemment, ces machines haut de gamme sont intégrées au concept BH Unique qui permet d’avoir de nombreuses combinaisons de couleurs moyennant supplément pour les deux premiers prix et gratuitement pour les 2 modèles les plus chers. Et sinon de séries ils sont tous proposés en 5 coloris.

Fiche technique : BH Aerolight 7.5

2022 BH Aerolight
Cette version est la plus haut de gamme de la collection. Crédit BH
  • Cadre : monocoque carbone ACR
  • Fourche : Aerolight ACR
  • Leviers : Sram Red AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Red eTap AXS
  • Pédalier : Sram Red 50-37
  • Cassette : Sram Red 10-28
  • Chaîne : Sram Red
  • Freins : Sram Red AXS HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : Vision Metron 5D ACR
  • Tige de selle : BH Aerolight Carbon
  • Selle : Prologo Dimension
  • Roues : Zipp 454
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 12 000 €

Fiche technique : BH Aerolight 7.0

2022 BH Aerolight
La photo n’est pas contractuelle pour ce vélo. Pédalier FSA ou Shimano, quelle version du Dura-Ace ? Crédit BH
  • Cadre : monocoque carbone ACR
  • Fourche : Aerolight ACR
  • Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
  • Pédalier : Shimano Dura-Ace 52-36
  • Cassette : Shimano Dura-Ace 11-34
  • Chaîne : Shimano Dura-Ace
  • Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Vision Metron 5D ACR
  • Tige de selle : BH Aerolight Carbon
  • Selle : Prologo Dimension
  • Roues : Evo 50 Disc V3
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids :nc
  • Prix : 9 000 €

Fiche technique : BH Aerolight 6.5

2022 BH Aerolight
Même chose ici, mais pour l’Ultegra. Groupe complet ou panaché ? Quelle version du groupe ? Crédit BH
  • Cadre : monocoque carbone ACR
  • Fourche : Aerolight ACR
  • Leviers : Shimano Ultegra Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2
  • Pédalier : Shimano Ultegra 52-36
  • Cassette : Shimano Ultegra 11-34
  • Chaîne : Shimano Ultegra
  • Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : FSA ACR/Evo ACR
  • Tige de selle : BH Aerolight Carbon
  • Selle : Prologo Dimension
  • Roues : Vision TC 55
  • Pneus : Hutchinson Epsilon
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 6 500 €

Fiche technique : BH Aerolight 6.0

2022 BH Aerolight
L’entrée de gamme est sérieuse avec le groupe Sram Rival eTap AXS. Crédit BH
  • Cadre : monocoque carbone ACR
  • Fourche : Aerolight ACR
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier : Sram Rival eTap AXS 48-35
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-36
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : FSA Energy ACR/NS ACR
  • Tige de selle : BH Aerolight Carbon
  • Selle : Prologo Nago RS
  • Roues : Vision Trimax 35
  • Pneus : Hutchinson Epsilon
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 5 300 €

Contact : BH

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