La marque italienne continue sa migration vers le disque et propose des roues, pour le triathlon et les chronos, équipées de cette technologie : Les Fulcrum Wind 75 DB.

Les vélos de chronos sont encore pour beaucoup à patins, mais en triathlon le disque est bien implanté, il est donc normal que les roues aéro à disque fassent leur apparition. Avec les Wind 75 DB, Fulcrum propose une paire de roues qui sera adaptée à ces deux pratiques, voire aux sprinters ! Et à un tarif assez attractif…

Fulcrum Wind 75 DB
Ces roues ont été étudiées pour “rentrer dans le vent”. Crédit Christian Egelmair

Créées pour aller vite !

  • Fulcrum Wind 75 DB
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Avec une telle hauteur de jante, c’est la rigidité et l’aérodynamique qui ont été privilégiées. Les spécialistes de l’effort solitaire seront comblés. Ces jantes à pneus sont aussi compatibles tubeless (TwoWayFit) afin d’obtenir des gains sur la résistance au roulement. On peut ainsi monter des pneus de 23 mm à 32 mm. La jante en carbone utilise le système MoMag qui permet de ne pas avoir une jante percée de part en part, il n’y a donc pas besoin de fond de jante pour monter les pneumatiques tube type ou tubeless. La jante est en carbone unidirectionnel, les rayons en inox et les têtes de rayon en aluminium.

Des moyeux spécifiques

  • Fulcrum Wind 75 DB
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Les moyeux de ces roues ont des roulements annulaires et disposent d’un corps de cassette qui s’engage à 10° au lieu de 12°, pour cela la roue à rochets compte 36 dents. Tout ceci apporte plus de réactivité aux relances. Les roues sont livrées soit avec un corps Shimano HG soit avec un corps Sram XDR. Le nouveau corps Campagnolo N3W est, lui, disponible en option. Les Fulcrum Speed 75 DB sont vendues par paire, mais il est aussi possible de ne se procurer que la roue arrière pour l’associer par exemple avec une Wind 55 DB.

Fiche techniques Roues Fulcrum Wind 75 DB

  • Fulcrum Wind 75 DB
  • Fulcrum Wind 75 DB
  • Jante : carbone Two Way Fit (tubeless et pneu) compatible avec des pneus de 23 à 32 mm
  • Hauteur : 75 mm
  • Largeur : C19 interne, 27 mm externe.
  • Rayonnage : 24 rayons en inox, (16 rayons côté disque, 8 côté opposé à l’avant et 16 rayons côté cassette, 8 côté opposé à l’arrière), fixation du disque Center Lock uniquement
  • Roulements : annulaires
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR, corps Campagnolo N3W en option
  • Poids : 1 820 g
  • Prix : 1 271 € environ (corps HG), 1 281 € (XDR)

Contact : Fulcrum