Le gravel est au centre de toutes les attentions. Vélo de loisir, de découverte ou d’aventure, son emploi s’intensifie au même titre que son offre. Gir’s présente ainsi sa vision : le RNR !

Pourquoi avoir un vélo pour chaque activité ? C’est sur cette base de réflexion que le Gir’s RnR est né. Une machine qui va vous permettre de rouler n’importe où et de la façon qui vous convient. Bitume, sentier, boue ou sable, rien ne lui fait peur ! Que ce soit pour rentrer du boulot ou vous lancer dans une attaque, il répond présent. Il peut aussi porter vos bagages lors d’une randonnée de quelques jours.

Gir's RnR
Le RnR est taillé pour l’aventure. Crédit Gir’s

Polyvalence sans compromis

Girs RnR
Le RnR accepte aussi bien les roues des 700 C que les 650 B. Le standard du gravel actuel. Crédit Gir’s

Pour arriver à conserver de la performance, Gir’s est parti du principe que le carbone serait le matériau le plus adapté. Le cadre est donc construit avec du carbone Toray T700 et T800 pour une résistance et des performances élevées. Ses lignes ont été pensées pour s’adapter aux différentes utilisations. On a d’abord la possibilité de monter deux tailles de roues, du 700 avec des sections de pneus jusqu’à 50 mm, et du 650 B qui ira là jusqu’à 57 mm… Le cadre est bien évidemment compatible avec les transmissions mono et double plateau. La base droite est abaissée pour limiter les chocs avec la chaîne. Les haubans sont également asymétriques pour supporter les contraintes du freinage, apporter du dégagement pour les pneus et du confort.

  • 2020 GIRS RnR
  • 2020 Gir's RnR

Pratique et endurant

Il est disponible en 5 tailles et dans une géométrie orientée confort avec une direction plus couchée et un tube supérieur un peu plus court. Les points de fixation ne manquent pas sur cette machine, puisque le Gir’s RnR est prévu pour recevoir des porte-bidons supplémentaires, des garde-boues et des porte-bagages si le besoin s’en fait sentir. Lors de la conception du RnR, la fiabilité et la durabilité ont été des priorités. La structure est renforcée pour supporter contraintes et chocs et cela se traduit par une garantie de 5 ans. L’ensemble cadre-fourche est vendu 1 450 €, livré avec des roues Sonic ont atteint les 2 500 €. Les tarifs des vélos montés vont de 2 890 à 3 900 €. Le montage à la carte et les options MyGir’s sont également possibles.

GIRS RnR
Ce gravel est aussi orienté performances. Crédit Gir’s

Contact : Dagg, Gir’s