L’équipe de Jonathan Vaughters a triomphé dans le chrono par équipes du Tour de Colombie en roues Vision et tubeless Vittoria…

En dehors de l’exploit d’avoir battu Deceuninck Quick Step et Ineos, on retiendra que les EF Education First roulaient en tubeless sur leurs roues Vision ! En effet, pour la saison 2020 l’équipe américaine a choisi d’utiliser sur les contre-la-montre des roues Vision Metron 81 SL Disc compatibles tubeless. Et ceux-ci sont des Vittoria Corsa Speed.

Vision Tubeless EF Ediucation First Tour de Colombie
Les hommes de Jonathan Vaughters cherchent eux aussi les gains marginaux. Crédit Gruber

Plus de confort, moins de résistance au roulement

Dans les tests de résistance au roulement, le grand vainqueur c’est toujours le tubeless. Sans chambre, les frottements sont limités et en étant moins gonflé, il y a moins de rebond et donc plus d’efficacité dans la transmission de l’énergie. En plus d’un confort certain et d’une tenue de route augmentée. D’un point de vue aérodynamique, il semble également que la liaison pneu-jante soit moins gourmande en puissance que la liaison boyau-jante. L’utilisation du tubeless sur une jante de 81 mm fait donc sens. C’est pour cette raison que l’équipe EF Education First a choisi cette année d’utiliser sur les chronos les roues Vision Metron 81 SL équipées des tubeless Vittoria Corsa Speed. Une démarche couronnée de succès puisqu’en plus du chrono par équipe du Tour de Colombie, Alberto Bettiol avait remporté le chrono individuel de l’Étoile de Bessège ainsi équipé ! Une autre révolution est donc en marche après le disque.

Fiche technique Vision Metron 81 SL Disc

Vision Tubeless EF Ediucation First Tour de Colombie
Les Vision Metron 81 SL sont très aérodynamiques déjà. Avec le tubeless, elles “glissent” encore mieux ! Crédit Studio Nova/FSA
  • Jante : Carbone tubeless ready-pneu
  • Hauteur : 81 mm
  • Largeur : 19 mm
  • Rayonnage : 21 avant, 24 arrière rapport 2/1. Fixation du disque Iso 6 vis ou Center Lock
  • Roulements : 6 annulaires, 2 à l’avant et 4 à l’arrière
  • Corps de cassette : Shimano 10-11 V
  • Poids : 1 850 g
  • Prix : 1 990 €

Fiche technique Vittoria Corsa Speed TLR

Vision Tubeless EF Ediucation First Tour de Colombie Vittoria
Le Vittoria Corsa Speed est d’après les divers tests effectués le pneu le plus performant. Crédit Vittoria
  • Chape : 4C gomme Graphène 2.0
  • Carcasse : Corespun 320 TPI
  • Section : 23 et 25 mm
  • Poids : 225 et 240 g
  • Prix : 70 €

Contact : Vision, Vittoria, EF Education First

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