Avec les bons gestes, il suffit de quelques petites minutes pour régler avec précision une indexation Sram.

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Les outils

Pour régler votre indexation Sram, vous n’aurez besoin que d’une clé allen de 4 mm et vos mains bien entendu pour moduler la tension du câble. Un pied d’atelier sera un plus, vous pouvez cependant vous en sortir en mettant le vélo à l’envers, posé sur sa selle et ses cocottes.

Crédit photos : Frédéric Iehl

Clé allen de 4 mm pour le réglage de l'indéxation Sram.
Les serrages de câbles s’effectuent avec une clé allen de 4 mm sur les groupes Sram 22.

Temps et difficulté

Il vous faudra de 5 à 15 minutes pour régler correctement votre indexation. Cela dépendra juste de l’installation de votre vélo et s’il faut ou non retendre les câbles. Du côté de la difficulté c’est très facile avec de la logique.

Étape 1

On place d’abord le dérailleur arrière sur le plus petit pignon en appuyant légèrement sur le levier de vitesse.

Étape 2

Si l’indexation fonctionne vraiment mal, il faut commencer comme cela. Il faut resserrer le barillet de réglage de tension de câble de quelques tours, mais on ne le met surtout pas en butée !

Étape 3

Passage du câble de dérailleur arrière indexation Sram

On va s’assurer que le câble passe bien comme il faut dans le dérailleur. Le chemin “Sram” étant moins direct que celui de la concurrence.

Étape 4

desserrage du câble de dérailleur indexation Sram

On desserre légèrement le câble et on le tend ensuite, on le resserre légèrement.

Étape 5

tension du câble de dérailleur arrière Sram

On s’assure qu’il y a un très léger mou dans le câble. Sans plus.

Étape 6

Serrage du câble de dérailleur indexation Sram

On resserre alors fermement le câble.

Étape 7

Appui long sur le levier droit Sram

On est donc sur le plus petit pignon. On appuie sur le levier de façon plus ample pour atteindre le second.

Étape 8

chaîne sur cassette Sram

Si la chaîne ne monte pas franchement sur le second pignon…

Tension du câble de dérailleur indexation Sram

On tourne le barillet de tension dans ce sens, quart de tour par quart de tour, en continuant de pédaler et jusqu’au passage du pignon.

Étape 9

chaîne sur cassette Sram

Si au contraire la chaîne a tendance à aller trop loin et frotte sur le troisième pignon…

Détension du câble de dérailleur indexation Sram

… Il faudra tourner le barillet dans ce sens. Quart de tour par quart de tour. Ne jamais se presser…

Étape 10

chaîne sur cassette Sram

En ajustant quart de tour par quart de tour, vous devriez avoir une chaîne centrée comme cela. Mais plus que le visuel, l’absence de bruit vous indiquera que c’est parfaitement réglé.

Une fois que “le silence” est atteint, on va rappuyer sur le levier pour redescendre sur le plus petit pignon. Et on va remonter ensuite toutes les vitesses, une à une en restant sur chacune quelques secondes pour s’assurer que tout est silencieux, sans bruit de frottement. Nous avons pris le parti de régler l’indexation à partir du plus petit pignon car cela permet d’évacuer le problème d’un câble trop ou pas assez tendu qui donnerait un pignon fantôme.

Étape 11

appui court levier gauche Sram

On appuie légèrement sur le levier gauche pour descendre sur le petit plateau

Étape 12

test tensionj câble de dérailler avant

On regarde comment est le mou sur le câble de dérailleur avant. Si c’est un passage interne on le teste ici.

Étape 13

Appui long levier gauche Sram

En pédalant, on appuie fortement sur le levier jusqu’au clic.

Étape 14

Chaîne qui monte sur le plateau

Si la chaîne ne monte pas ou frotte beaucoup…

Étape 15

Desserrage câble de dérailleur avant

… Il faut revenir sur le petit plateau et donc appuyer légèrement sur le levier. Puis desserrer le câble…

Tenssion câble de dérailleur avant Sram

On le tend à la main.

Serrage câble de dérailleur avant

Et on resserre le câble avant de tester le mou.

test de la tension du câble

Il faut que le câble réagisse à la pression sans temps de latence.

Étape 16

appui long levier gauche Sram

On se “remet à pédaler” et on appuie amplement sur le levier gauche jusqu’au clic.

Passage de la chaîne sur le grand plateau

Et normalement la chaîne doit prendre place de façon ferme et silencieuse sur le grand plateau.

L’indexation des plateaux bouge rarement quand elle a été bien réglée. Vous n’aurez donc pas à refaire cette manipulation souvent. C’est moins vrai pour le dérailleur arrière. Les transports, les changements de roues mais aussi le tassement des gaines vous imposeront de revoir le réglage de l’indexation Sram plusieurs fois dans la saison. Mais là nul besoin de retoucher à la tension du câble, un quart de tour vers le haut ou vers le bas devrait suffire.

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