Roues Fulcrum Sharq pour "mordre" l'air !

Pour l’endurance et la pratique allroad, les nouvelles roues Fulcrum Sharq adoptent un profil en forme de vague. La solution pour concilier les avantages d’une jante haute sans ses inconvénients.

Le terrain de choix des nouvelles roues Fulcrum Sharq c’est un parcours mêlant bitume et terre. Pour cela les jantes en carbone FF100 et non percées grâce au procédé MoMag font 25 mm de largeur interne et reçoivent des pneus de 30 mm de section minimum. Les flancs comportent des mini-crochets permettant aussi bien l’usage d’un pneu avec chambre que d’un tubeless.

Mais le plus intéressant porte sur leur profil. Les jantes adoptent la forme d’une vague faisant passer la hauteur de 42 à 47mm. Ceci permet aux roues Fulcrum Sharq d’avoir une bonne pénétration dans l’air tout en diminuant la résistance à l’air en cas de vent latéral.

Par rapport à une roue ayant un profil traditionnel de 47 mm, le gain est de 21 % avec des conditions de vent entre 0° et 10° et jusqu’à 30 % entre 10° et 20°. Le rayonnage a également été revu. Les nouveaux rayons inox A3RO font ainsi 3 mm de largeur et 0,8 mm d’épaisseur et diminuent de façon sensible la trainée.

Les moyeux qui tournent sur des roulements céramique USB ont également été travaillés pour maintenir parfaitement en place les rayons garantissant leur orientation et leur permettant aussi de ne pas être en contact les uns avec les autres. Les roues Fulcrum Sharq pèsent 1 440 g et combinent ainsi les qualités aérodynamiques d’une roue profilée à la robustesse d’une roue de gravel !

Fiche technique des Fulcrum Sharq

Les Sharq sont compatibles avec les tubeless mais aussi avec le spneus çà chambre. Crédit Fulcrum
Les deux nappes de rayons de la roue arrière sont croisées pour supporte la traction du pédalage mais aussi le freinage. Crédit Fulcrum

Jante : carbone FF100 finition DIMF inmold Matt, 2 Way-Fit
Hauteur : 42/47 mm
Largeur : 25 mm interne, 29,8 mm externe
Caractéristiques : Compatible pneus et tubeless Ready
Rayonnage : 24 rayons inox et plats à l’avant (16 croisés/8 radiaux) et croisés à l’arrière (12/12). Fixation du rotor Centerlock ou AFS
Roulements : céramique USB (Ceramic Ultimate Level Technology)
Corps de cassette : HG10/11 vitesses, MS12, Sram XDR, Campagnolo N3W
Poids : 1 440 g
Prix : 2 460 €