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Chez Look la gamme Interference Red arrive pour 2022

2022 Look Interference Red

Look propose sur plusieurs modèles de vélos un coloris sortant de l’ordinaire : l’Interference Red. Des vélos 2022 au top de la technologie…

Look présente la gamme Interference Red en prélude à sa gamme 2022. Les divers vélos de la collection se partagent un montage comportant des périphériques et des roues Look associés à un groupe Sram Rival eTap AXS. Quant aux cadres, ils s’agit des 795 Blade, 785 Huez Disc et 765 Optimum +. Et l’originalité là dedans ? Le coloris bien sûr ! Du rouge électrique et du noir profond, mais répartis de façon différente d’un modèle de cadre à l’autre.

Fiche technique : Look 795 Blade Interference Red

2022 Look Interference Red
Le vélo aéro de Look est ici dans sa version de base avec un groupe à la pointe de la technologie. Crédit Look
  • Cadre : monocoque carbone HM et HR
  • Fourche : carbone HM et HR
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier : Sram Rival eTap AXS 48-35
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-30
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival eTap AXS HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : Look ADH 1.2/ADS
  • Tige de selle : Look Aeropost 3
  • Selle : Look by San Marco Short Fit
  • Roues : Look R 38 D
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5 TLR
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 6 499 €

Fiche technique : Look 785 Huez Interference Red

2022 Look Interference Red
Ainsi équipé, le 785 Huez a des atouts à faire valoir en montée. Crédit Look
  • Cadre : monocoque carbone HM et HR
  • Fourche : carbone HM et HR
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier : Sram Rival eTap AXS 48-35
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-30
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival eTap AXS HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : Look LS2 Alloy/LS1 Alloy
  • Tige de selle : Look LS2
  • Selle : Look by San Marco Short Fit
  • Roues : Look R 38 D
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 5 699 €

Fiche technique : Look 785 Huez Interference Red

2022 Look Interference Red
Le second montage du 785 Huez diffère au niveau des roues. Crédit Look
  • Cadre : monocoque carbone HM et HR
  • Fourche : carbone HM et HR
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier :Sram Rival eTap AXS 48-35
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-30
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival eTap AXS HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : Look LS2 Alloy/LS1 Alloy
  • Tige de selle : Look LS2
  • Selle : Look by San Marco Short Fit
  • Roues : Fulcrum Racing 900 DB
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 4 799 €

Fiche technique : Look 765 Optimum+ Interference Red

2022 Look Interference Red
L’Optimum + est idéal pour le cyclosportif qui se destine à l’endurance. Crédit Look
  • Cadre : monocoque carbone HM et HR
  • Fourche : carbone HM et HR
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier :Sram Rival eTap AXS 46-33
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-36
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival eTap AXS HRD 160 mm/140 mm
  • Guidon : Look LS 2 Alloy
  • Tige de selle : Look LS 3 Alloy
  • Selle : Look by San Marco Short Fit
  • Roues : Fulcrum Racing 900 DB
  • Pneus : Hutchinson Fusion 5 TLR
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 4 999 €

Contact : Look

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2 comments on “Chez Look la gamme Interference Red arrive pour 2022

  1. Il aura fallu attendre longtemps et l’initiative de plusieurs d’entre nous trouvant les propositions de couleurs des fabricants super moche et s’adressant à des spécialistes pour faire repeindre leur vélo à leur goûts pour que ceux ci se bougent enfin … bon mais idée a tous les manufacturier vendez nous des cadres brute de démoulage on verra ainsi mieux votre travail de lay up et ça nous permettra de saisir la créativité d’officine top level pour avoir le vélo unique le notre.

    • Les cadres commercialisés bruts poseraient d’autres problèmes. Il faudrait que les marques donnent la possibilité aux peintres d’utiliser leurs logos et marquages avec le risque de la contrefaçon que cela engendrerait. Ensuite on ne verrait pas plus le layup. On ne verrait que la couche externe du cadre et non “l’empilement” et la formes des feuilles de carbone. Enfin dernier point, un cadre qui est démoulé présente toujours des imperfections esthétiques que les fabricants “masquent”. Sortir un cadre brut n’est pas forcément gratifiant pour elles…

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