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En 2021, Lapierre lance les Pulsium Disc et Pulsium SAT Disc, ses nouveaux vélos Endurance !

Lapierre Pulsium SAT Endurance

Pour rouler longtemps, vite et sur des surfaces “irrégulières”, Lapierre propose les Pulsium Disc et Pulsium SAT Disc. Des machines conçues pour filtrer les chocs et restituer les watts. Des vélos qu’on imagine facilement sur les Flandriennes ou un Paris-Brest-Paris !

La gamme Lapierre 2021 va être plus claire. En effet, Lapierre sort deux nouveautés orientées Endurance : les Pulsium SAT Disc et Pulsium Disc. Des machines qui couvrent un large panel d’utilisations et d’utilisateurs, puisque le Pulsium Disc se positionnera en entrée de gamme sportive en remplacement du Sensium carbone et que le Pulsium SAT Disc sera le matériel des cyclosportifs les plus exigeants. Mais sur ces deux modèles, l’endurance ne prend pas la place de la performance, elle la complète. Les Pulsium SAT Disc et Pulsium Disc restent donc des vélos de course avant tout, rajoutant le rendement au confort.

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Cyclosportifs ou cyclotouristes seront comblés par le confort des Pulsium. Crédit Ugo Richard

Un composite équivalent pour les deux vélos Endurance Lapierre.

La destination première de ces machines est d’être performantes. On retrouve donc un composite de qualité constitué de carbone UD HR 24 T. Pourquoi du HR ? Car cette fibre est un peu plus “souple” que la HM et surtout nettement moins cassante et peu sensible aux chocs. Pour procurer une bonne rigidité on utilise donc plus de fibres. Les zones les plus sensibles (douille, boîtier de pédalier, fixations étriers de freins, SAT) sont renforcées avec de la fibre tissée 3K. Tout est intégré sur ces machines et on retrouve dès lors des roulements de direction 1″1/2 en haut et en bas sur la douille pour faciliter le passage des commandes dans le cadre. A ce sujet, les gaines de dérailleurs vont des leviers aux dérailleurs sans interruption…

  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
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  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
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  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance

Ces choix se ressentent un peu sur le poids du cadre qui est de 1 100 g (avec 130 g de pièces alu) pour le Pulsium Disc et 20 g de plus pour le Pulsium SAT Disc. Les deux cadres ont le même lay-up. La fourche commune aux deux modèles pèse, elle, 440 g. La différence entre le Pulsium SAT Disc et le Pulsium Disc vient de son insert en élastomère. Celui-ci a pour vocation de dissiper les vibrations, car SAT veut dire Shock Absorbtion Technology.

  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
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  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance

Il est remplaçable mais n’existe qu’en une seule dureté le 70 Shore a. La partie basse du cadre adopte le concept Powerbox qui permet d’avoir une restitution optimale de la puissance du cycliste. la partie haute est dédiée au confort. On retrouve donc une architecture endurance quant à la forme des tubes sur les Lapierre Pulsium Disc et Pulsium SAT Disc. La tige de selle ronde y participe. On note que le Pulsium Disc 2021 est 11% plus confortable que le Sensium qu’il remplace. Le Pulsium SAT Disc est plus confortable lui aussi de 11 % mais par rapport au Pulsium Disc 2021…

Lapierre Pulsium SAT Endurance
L’aspect sportif est préservé sur toutes les versions, les Pulsium pulsent ! Crédit Ugo Richard

Une géométrie commune aussi

Les Lapierre Pulsium SAT Disc et Pulsium Disc ont rigoureusement la même géométrie endurance, déclinée en 5 tailles du XS au XL avec des bases de 415 mm pour préserver l’aspect sportif. Une version dame existe, mais attention, il s’agit des mêmes géométries que pour les hommes, mais avec des tailles “déplacées”. Les femmes auront ainsi trois tailles (S,M,L) à leurs dispositions qui correspondront aux tailles masculines, XS, S et M… La géométrie des Pulsium Disc et Pulsium SAT Disc diffère légèrement de celle des Pulsium Disc 2020. La douille est ainsi plus haute de 10 mm, le Stack est plus haut de 11 mm du XS au L et de 12 mm pour le XL. Le tube supérieur est de même taille sur le XS mais se révèle plus long de 5 mm du S au XL. Par rapport au Sensium, le caractère endurance est plus marqué. Les douilles sont plus hautes de 15 mm du XS au L et de 20 mm pour le XL, le Stack est supérieur de 19 mm pour le XS au S, il est supérieur de 16 mm pour le M, de 15 mm pour le L et de 18 mm. Le tube supérieur est plus long de 3 à 5 mm suivant les tailles, excepté sur le XS identique au Sensium XS.

Plus que de la route au final…

  • Lapierre Pulsium SAT Endurance
  • Lapierre Pulsium SAT Endurance

Les cadres et fourches peuvent recevoir des pneumatiques de 35 mm cramponnés. On peut fixer sur le cadre et la fourche des garde-boues mais aussi des accessoires de bike-packing, le châssis peut ainsi supporter un poids roulant de 130 kg. En somme, à leur guidon on peut se lancer aussi bien dans des compétitions sur route que sur des grands raids. Mais on peut aussi, si l’envie vient, voir ce qui se passe en dehors du bitume ou partir plusieurs jours. Un vélo polyvalent quoi !

Lapierre Pulsium SAT Disc, l’endurance ultime

Tous les modèles sont à disque ici. Il y aussi une version féminine, le Pulsium SAT W5. Les premiers modèles seront disponibles à partir de la mi-mai, la suite arrivera entre juin et juillet.

Fiche technique : Lapierre Pulsium SAT 7.0 Disc

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Le top de gamme est en transmission électronique. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano Ultegra Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2
  • Pédalier : Shimano Ultegra 50-34
  • Cassette : Shimano Ultegra  
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Carbon Light
  • Selle : fi’zi:k Aliante R5 Mn
  • Roues : DT Swiss E 1800 Spline DB23
  • Pneus : Schwalbe One Raceguard TLR
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 4 199 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium SAT 6.0 Disc

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Avec son groupe Ultegra mécanique, le Pulsium SAT 6.0 Disc a de beaux atouts. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano Ultegra Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Ultegra
  • Pédalier : Shimano Ultegra 50-34
  • Cassette : Shimano 105  11-34
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : fi’zi:k Aliante R5 Mn
  • Roues : DT Swiss E 1800 Spline DB23
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 3 099 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium SAT 5.0 Disc

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Le Pulsium SAT 5.0 Disc est une entrée de gamme sérieuse. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano 105 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost
  • Roues : Mavic Open Disc
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 2 599 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium SAT 5.0 W Disc

Lapierre Pulsium SAT Endurance
La féminisation de cette machine porte sur les périphériques. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano 105 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost Lady
  • Roues : Mavic Open Disc
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : S – M – L
  • Poids : nc
  • Prix : 2 599 €

Lapierre Pulsium Disc, l’endurance sportive

Il y a encore deux versions patins de proposées sur le Pulsium et une version dame sur le Pulsium W3. Les premiers modèles seront disponibles à partir de la fin mars, début avril.

Fiche technique : Lapierre Pulsium 5.0 Disc 

Le haut de gamme des Pulsium Disc est constitué par le 5.0. Un montage sérieux et sportif. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano 105 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost
  • Roues : Shimano RX010
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 2 199 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium 3.0 Disc 

Lapierre Pulsium SAT Endurance
La version “homme” du Pulsium 3.0 Disc dispose d’un pédalier 50-34. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano Tiagra Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Tiagra
  • Pédalier : Shimano Tiagra 50-34
  • Cassette : Shimano HG 500 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 54
  • Freins : Shimano Tiagra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost
  • Roues : Ryde DP19/himano RS47
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 1 899 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium 3.0 Disc W

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Cette version Dame dispose d’une transmission Shimano Tiagra 10 vitesses. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano Tiagra Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Tiagra
  • Pédalier : Shimano Tiagra 48-34
  • Cassette : Shimano HG 500 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 54
  • Freins : Shimano Tiagra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Women Alloy/Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost Lady
  • Roues : Ryde DP19/Shimano RS47
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : S – M – L 
  • Poids : nc
  • Prix : 1 899 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium 5.0 CLP

C’est certainement l’un des nouveaux vélos à patins le plus haut de gamme de 2021 ! Le Lapierre Pulsium 5.0 CLP convaincra les retords au disque. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano 105
  • Dérailleurs : Shimano 105
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 601
  • Freins : Shimano 105 160 mm/140 mm
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost
  • Roues : Shimano RS 100
  • Pneus : Continental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 1 799 €

Fiche technique : Lapierre Pulsium 3.0 CLP

Lapierre Pulsium SAT Endurance
Ce Pulsium 3.0 est à freins patins ! Pour le reste, on est sur un tout Tiagra. Crédit Lapierre
  • Cadre : monocoque carbone UD
  • Fourche : carbone UD
  • Leviers : Shimano Tiagra
  • Dérailleurs : Shimano Tiagra
  • Pédalier : Shimano Tiagra 50-34
  • Cassette : Shimano Tiagra 11-34
  • Chaîne : Shimano HG 54
  • Freins : Shimano Tiagra 
  • Guidon : Lapierre Alloy
  • Tige de selle : Lapierre Alloy
  • Selle : Italia X3 Boost
  • Roues : Ryde Chriba Shimano RS 300
  • Pneus : Contibental Ultra Sport III SL
  • Tailles : XS – S – M – L – XL
  • Poids : nc
  • Prix : 1 499 €

Contact : Lapierre

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