KMC, une gamme complète de chaînes 12 vitesses pour 2021

Le futur standard de transmissions sera le 12 vitesses. Ce n’est pas un scoop, mais KMC anticipe la chose avec une vaste gamme de chaînes prévues pour ces nombreux pignons…

Spécialiste de la chaîne haut de gamme, KMC propose une gamme complète de chaînes 12 vitesses en cette fin d’année 2020. Elles sont désormais annoncées comme compatibles avec toutes les transmissions à ce standard aussi bien sur route qu’en VTT. Elles font 5,2 mm de large. A voir donc avec le Sram AXS et le nouveau Shimano Dura-Ace s’il passe aux douze vitesses bien sûr ! On nous a certifié que ce serait le cas même si sur le site on indique parfois uniquement des compatibilités VTT… Il y a aussi des versions VAE comme il se doit chez le fabricant taïwanais, qui veut ainsi couvrir toutes les pratiques.

DCL12, le top de gamme

Chaîne KMC 12 Vitesses — La finition DLC améliore la durabilité et les frottements et il y a des couleurs. Crédit KMC

Les DLC disposent d’un traitement DLC pour Diamond Like Coating qui permet de diminuer les frottements et l’usure. Elles pèsent 238 g en 110 maillons. Elles sont livrées avec un maillon rapide Missinglink et coûtent aux alentours des 120 €. Il y a un coloris noir passe-partout et 5 versions bicolores qui mixent les maillons externes noirs à des maillons internes soit jaunes, oranges, bleus, rouges, ou verts.

X12, la légèreté

Les X12 sont un peu plus légères. Il n’y a pas de XSL comme sur les autres transmissions. Crédit KMC
Les X12 existent aussi en bicolore. Très classe. Crédit KMC
On peut aussi avoir les X12 en argent. Crédit KMC
Le traitement EPT est prévu pour contrer la corrosion . Idéal en bord de mer… Crédit KMC

Comme les chaînes 12 vitesses sont plus étroites, KMC a renoncé aux plaquettes ajourées et axes creux. On gagne donc un peu de poids sur la X12, puisqu’en 110 maillons on est à 234 g. Les X12 existent en divers traitement de surface, le Ti-N gold ou Gold-Black (60 €), le Silver et le Silver Black (40 €), le Black Tech (50 €) et enfin l’EPT (45 €) qui est un traitement anti-corrosion qui fera merveille à la mauvaise saison et en bord de mer. Elles sont verrouillées avec le Missinglink.

e12, renforcée pour le VAE

Les e12 disposent d’axe plus gros. Crédit KMC
La finition Black Tech est plus onéreuse. crédit KMC

Afin de supporter le couple induit par les moteurs des VAE, les e12 disposent d’axes surdimensionnés et polis afin d’augmenter la surface de contact de 10% ce qui amène la résistance à l’arrachement à 450 kgf. La chaîne, indépendamment de sa finition, pèse 239 g en 110 maillons et conserve le Missinglink pour la fermeture. Un bon gage de fiabilité pour ce maillon rapide. Les e12 existent en trois finitions Ti-n Gold (65€), Black Tech (75€) et EPT (70€).

Contact : KMC, Savoye