Il n’y a pas que du carbone chez BMC. Il y a aussi de très très bons cadres alu ! Et le Roadmachine X est une belle porte d’entrée vers le vélo endurance, voire le gravel en mode non extrême…

Ce n’est pas une famille, mais juste un modèle ! Et pourtant le Roadmachine X est une solution complète chez BMC, car on peut lui adjoindre des garde-boues, des porte-bagages, mais aussi le dépouiller pour affronter des chemins moins lisses. Si le matériau change, le concept TCC, Tuned Compliance Concept, Endurance demeure avec cette volonté d’offrir un confort “vertical” optimal tout en conservant de bonnes caractéristiques dynamiques. Le BMC Roadmachine X est proposé avec un seul montage en monoplateau, mais il reste avant tout un vélo cyclosport avec des aptitudes gravel…

Avec garde-boue, il est civilisé, sans il est tout-terrain ou presque ! Crédit BMC

Fiche technique : BMC Roadmachine X

Le BMC Roadmachine X est prévu pour tout ! Crédit BMC
  • Cadre : X Premium Alloy  TB hydroformé
  • Fourche : Roadmachine X Carbon
  • Leviers : Sram Apex HRD 1
  • Dérailleurs : Sram Apex 1X
  • Pédalier : Sram Apex 40
  • Cassette : Sram Apex 11-42
  • Chaîne : Sram CN 1110
  • Freins : Sram Apex HRD 160 mm/160 mm
  • Guidon : BMC RAB 03/BMC RSM01
  • Tige de selle : BMC RSP 03
  • Selle : Selle Royal
  • Roues : Mavic Open Disc Formula
  • Pneus : WTB Expanse
  • Tailles : 47 – 51 – 54 – 56 – 58 – 61
  • Poids : 9,3 kg
  • Prix : 1 999 €

Contact : BMC