Avec les Fulcrum Racing Zero DB CMPTZN, l’alu revient en force dans le domaine des roues polyvalentes. Les nouvelles références en la matière ?

Les Fulcrum Racing Zero DB CMPTZN ne font pas les choses à moitié. En aluminium, elles se montrent légères avec leur 1 570 g et d’un prix “raisonnable” pour cette catégorie de matériel puisque vendues moins de 1 200 €, quand même…

CMPTZN… l’appellation mystère

Qu’est-ce qui se cache derrière les lettres CMPTZN ? Vous ne voyez pas ? Il manque juste les voyelles… CMPTZN pour CoMPeTiZione ! Pas de trouvaille technique derrière ces lettres donc. Simplement la volonté de dire que ces roues sont le top des roues aluminium pour freins à disque et ce n’est déjà pas mal. Ces roues ont une autre particularité, elles ont été entièrement conçues autour de l’axe de 12 mm nécessaire au disque. Ce ne sont pas des dérivés de roues patins donc. On retrouve aussi tout ce qui fait la force des roues Fulcrum sur ces modèles.

Une technologie haut de gamme !

Corps de cassette Fulcrum
Les Fulcrum Zero DB CMPTZN sont disponibles avec tous les corps de cassettes. HG, ED et XDR. Crédit Fulcrum

Autour des axes des moyeux, on retrouve les roulements céramique CULT (Ceramic Ultimate Level Technology) qui abaissent de façon sensible les frictions. Fulcrum parle de frottements 9 fois plus faibles qu’avec des billes et des portées en acier… Le corps du moyeu est toujours en aluminium au niveau des joues et en carbone au milieu. Il reçoit donc des Thru Axle de 12 mm, la fixation des disques est au standard Center Lock ou AFS. Du côté des corps de cassettes, les Fulcrum sont compatibles avec toutes les cassettes du marché, Campagnolo 5ED), Shimano (HG) et Sram (XDR). Le rayonnage asymétrique 2:1 est conservé. Les roues comportent 14 rayons aluminium côté disque pour supporter le couple de freinage et 7 rayons de l’autre côté.

Des jantes asymétriques

Pour comprendre comment les roues Fulcrum, et Campagnolo sont fabriquées. C’est en anglais… Crédit Fulcrum

Les rayons sont toujours fixés aux jantes par des têtes en acier que l’on fait glisser dans la jante au moyen d’un aimant lors du montage et du remplacement de rayon… Pour équilibrer le parapluie, les jantes sont également asymétriques. Elles font 30 mm de haut et sont compatibles avec les tubeless. On retrouve dessus une anodisation gris foncé du plus bel effet. Leur largeur interne de 19 mm (C19) et de 23,9 mm externe permettent de faire travailler dans de bonnes conditions les pneumatiques à partir du 23 mm. Les 25 mm sont quand même plus à leur aise… Tout ceci amène le poids de ces roues à 1 570 g un poids assez contenu quand même.

Roue Fulcrum Racing Zero DB CMPTZN
Les jantes sont Two Way fit, compatibles pneu et tubeless ! Crédit Fulcrum

Fiche technique Fulcrum Racing Zero DB CMPTZN

  • Jante : aluminium tubeless, pneumatique de 23 à 50 mm
  • Hauteur : 30 mm
  • Largeur : C19
  • Rayonnage : 21 rayons en aluminium, (14 rayons côté disque, 7 côté opposé), fixation du disque Center Lock uniquement
  • Roulements : céramique
  • Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Campagnolo ED, Sram XDR
  • Poids : 1 570 g
  • Prix : 1 190 € environ (corps HG ED), 1 198 € (XDR)

Contact : Fulcrum