Course, Gravel, VAE de route, aucun type de vélo ne manque à l’appel dans la collection Kuota 2020. Et il y en a pour tous les budgets.

La marque italienne élargit encore son champ d’action cette saison en proposant de nouveaux modèles et de nouveaux coloris. Quelle que soit sa pratique, le cycliste pourra avoir son Kuota en 2020. Du côté tarifaire on commence à moins de 1 800 € pour atteindre les 8 500 €. Les montages choisis par Valdenaire font appel à tous les groupes Shimano, aux selles Italia et San Marco, aux guidons Deda Elementi (sauf sur quelques modèles) et aux roues Mavic, Miche ou Veltec (distribuées par Valdenaire). Pour les options de roues “patins”, le consommateur aura le choix entre des Mavic Aksium, Cosmic Elite et Ksyrium Elite, ou des Veltec Alu Speed AL 42, Carbone Speed 4,5 ou 6,0 et pour le disque ce seront des Veltec aluminium Speedmax, Speed Al, Carbone Speed 45 ou 60 qui seront proposées.

Le Khan, incontournable haut de gamme

Machine des professionnels par excellence, le Kuota Khan chapeaute toujours la collection Race. Les montages les plus haut de gamme en Shimano Dura-Ace Di 2 ou mécanique sont réservés à la version patin. Le Khan disque est lui proposé en Shimano Ultegra Di2 et ou mécanique, des montages qu’on retrouve également sur la version patins. Le Khan patins coûtera de 5 000 € à 7 900 €, la version disque sera proposée de 5 900 à 6 500 €. Il y a également la possibilité de modifier le choix des roues, moyennant suppléments. Les deux versions sont disponibles du XXS au XXL.

Kuota Khan Disc
Le Kuota Khan existe bien évidemment à disque aussi. Crédit Kuota

Un nouveau Kougar pour 2020

Le Kuota Kougar a été entièrement revu pour 2020. Le cadre s’inscrit désormais dans les tendances actuelles en matière de lignes et d’aérodynamique. L’intégration est totale avec une tige de selle “fine” et des formes étudiées pour diminuer l’impact du vent latéral tout en optimisant le confort. Car si cette machine est faite pour aller vite, elle a aussi été étudiée pour ne pas trop malmener son utilisateur. Ce qui justifie aussi sa présence dans la gamme Race.

Avec des montages intéressants

Les montages patins et disques sont identiques, à savoir en Shimano Ultegra Di2, en Ultegra mécanique et en 105. Les budgets vont de 3 600 € à 4 950 € pour les versions patins et de 4 300 € à 5 600 € pour les disques. Les tailles vont du S au XXL et il y a là aussi possibilité de choisir d’autres roues avec suppléments. Il y a également des promos sur la version antérieure à patins qui reste au catalogue jusqu’à épuisement des stocks et ce à des tarifs intéressants, 2 700 € pour une Shimano 105 et 2 900 € pour un Ultegra .

Avec le Kryon place au Sport

La gamme Sport regroupe plusieurs type de pratiquants. Les cyclosportifs qui veulent des vélos “équilibrés” en confort et en performances, des pratiquants moins assidus mais qui veulent du bon matériel ! Le Kryon est disponible en version patins et disque. Et ce cadre se caractérise par des lignes aérodynamiques assez agressives qui lui donnent une vocation sportive indéniable. Sa géométrie est cependant un peu moins “couchée” que sur les modèles de la gamme Race. Les montages proposés pour le disque sont en Shimano 105 (3 190 €) et en Ultegra mécanique (3 600 €). Les versions patins adoptent le Shimano 105, l’Ultegra mécanique et le Di2 pour des budgets allant de 2 400 € à 3 800 €. Les Kryon sont disponibles du XXS au XXL.

Géométrie du Kryon

Une entrée de gamme marquante !

Le Cobalt constitue l’entrée de gamme de Kuota en 2020 en proposant ses technologies et savoir faire au meilleur prix. On retrouve des formes plus “conventionnelles” pour cette machine qui sera également déclinée en version patins et disque. Les câblages sont en interne, on retrouve comme sur le reste de la gamme une boîte en BB 386, la prestation est de top niveau. Les tarifs sont attractifs avec des prix commencent à 1 800 € pour du Shimano 105 et vont à 3 200 € pour une montage Shimano Ultegra Di2 à patins. Les versions disque font appel au groupe Shimano 105 ( 2 600 €) et à l’Ultegra mécanique (3 000€). Les tailles disponibles vont du XXS au XXL et on peut là encore monter en gamme sur les roues.

Kuota Kobalt Disc
Le Kuota Kobalt Disc est une excellente entrée de gamme. Crédit Kuota

Le Kathode, le VAE de Kuota

Pour son VAE de route, Kuota a adopté le moteur Fazua Evation 1.0 qui s’intègre totalement au tube diagonal. Et la batterie a une capacité de 250 Wh. Le vélo est disponible du XS au XL et utilise des groupes Shimano 105 (5 390 €) ou Ultegra (5 950 €). Mais il n’existera qu’en gris.

Kuota Khatode
Le Kuota Khatode est équipé d’un moteur Fazua. Crédit Kuota

Et pour le Gravel, le K-Allroad

Le segment du vélo aventure n’est pas oublié avec le Kuota K-Allroad. Cette machine sera disponible du XS au XXL et comporte de nombreuses fixations pour garde-boues et porte-bagages. Les montages font appel aux Shimano 105 (3 000 €) et Ultegra (3 500 €).

Gravel Kuota K-Allroad
Kuota est également présent sur le secteur du Gravel avec le K-Allroad. Crédit Kuota

Contact : Valdenaire, Kuota