La mise en place des dérailleurs et le réglage de leurs courses restent une opération assez facile dans l’ensemble quand on prend les bonnes précautions.

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Les outils

Pour procéder au réglage des dérailleurs Campagnolo, il va falloir composer avec les vis qui maintiennent les pattes de dérailleurs sur votre cadre et sur la génération de votre matériel Campagnolo. Ici nous avons besoin de clés allen de 2,5 et 3 mm pour les pattes, et d’une clé allen de 5 mm pour les dérailleurs 10 vitesses Campagnolo. Sur des dérailleurs 11 vitesses il faudra une clé Torx T25 en plus. Dans tous les cas, il sera impératif de disposer d’un tournevis cruciforme pour régler les courses et d’une clé dynamométrique pour finir les serrages.

Crédit photos : Frédéric Iehl

  • Clés Allen de 2,5 et 3 mm
  • Clé allen de 5 mm
  • Tournevis philips ou Cruciforme
  • Clé dynamométrique avec douille

Temps et difficulté

Vous ne mettrez pas moins d’une heure à procéder au Réglage des dérailleurs Campagnolo. Ce ne sont pas les manipulations qui sont difficiles, ce sont les choses qu’on peut découvrir lors de leur réalisation. On dira que le niveau de difficulté est moyen…

Étape 1

serrage de la patte arrière de dérailleur

On commence par serrer la patte de dérailleur arrière. En espérant qu’elle n’est pas tordue. Sinon il faudra la redresser ou la changer.

Étape 2

serrage de la patte avant de dérailleur

On serre également les vis de la patte de dérailleur avant.

Étape 3

Serrage du dérailleur avant

On fixe le dérailleur avant. Suffisamment pour qu’il ne tombe pas, mais pas trop pour qu’il reste mobile.

Étape 4

Hauteur du dérailleur avant

On s’arrange pour que la courbe inférieure de la fourchette passe à 2 ou 3 mm du sommet des dents du grand plateau.

Étape 5

Placement du dérailleur avant

Il faut aussi que la partie externe de la fourchette soit le plus parallèle possible aux dents du grand plateau.

Étape 6

Serrage du dérailleur avant

Ceci fait on bloque le dérailleur avant.

Étape 7

Graissage de la patte de dérailleur

On graisse le filetage de la patte de dérailleur arrière

Étape 8

Serrage du dérailleur arrière

On va placer le dérailleur arrière dans la patte et le serrer.

gros plan sur la patte

Quand on le met en place on fait attention à ne pas bloquer sa butée contre la patte.

Étape 9

Mouvement du dérailleur arrière.Réglage des dérailleurs Campagnolo

Avant de le bloquer, on s’assure qu’il reste mobile.

serrage Diu dérailleur arrière

On le bloque et on revérifie sa mobilité.

Étape 10

position des vis de réglage du dérailleur arrière

Il y a deux vis sur la biellette externe. La “A” est pour limiter la course du grand pignon, la “B” est pour celle du petit.

Étape 11

Dérailleur arrière calé sur le grand pignon

Petit plateau grand pignon on s’assure que la chape porte-galets ne touche pas les rayons et que la chaîne s’engrène bien.

Réglage du dérailleur arrière calé sur le grand pignon

Si le dérailleur va trop vers la roue on serre la vis “A” (flèche verte). Si la chaine ne monte pas sur le dernier pignon, on desserre un peu la vis “A” (flèche orange).

Étape 12

Dérailleur arrière calé sur le petit pignon. Réglage des dérailleurs Campagnolo

On met la chaîne sur le plus petit pignon maintenant pour le calage externe

calage du dérailleur arrière sur el petit pignon.

Si la chaine vient frotter sur le cadre, on serre la vis “B”(flèche verte). Si elle a du mal à passer sur le petit pignon on desserre la vis “B”(flèche orange).

Étape 13

Vis de réglage de la position des galets par rapport au pignon

Cette vis “C” située dessous gère la tension de la chape et la proximité des galets et des pignons.

action sur les vis de réglage de la position des galets par rapport au pignon

Sur le petit plateau et le grand pignon on s’arrange pour que le galet passe à 5 mm minimum des dents du pignon. Quand on serre (flèche verte) on l’éloigne, quand on desserre (flèche orange) on le rapproche.

Étape 14

Postion des vis de réglages sur le dérailleur avant.

Le dérailleur avant comporte également deux vis. La “A” règle la course sur le petit plateau, la “B” celle sur le grand plateau.

Étape 15

transmission réglée sur le plus petit développement.

On se met sur le grand pignon et le petit plateau.

Passage de la chaîne dans la fourchette

On essaie alors de “coller” le côté gauche de la fourchette le plus près possible de la chaîne.

Action sur la vis qui agit sur la course interne du dérailleur avant

On visse la vis “A” (flèche verte) pour rapprocher la fourchette de la chaîne, ou on la desserre (flèche orange) pour l’éloigner.

Étape 16

Transmission surel plus grand développement.

On place la chaîne sur le plus grand développement, grand plateau-petit pignon.

Passage de la chaîne dans la fourchette

On s’assure que la fourchette (bord externe) passe près de la chaîne sans la toucher.

Action sur la vis qui agit sur la course externe du dérailleur avant

Si on serre la vis “B” (flèche verte) on rapproche la fourchette de la chaîne. Si on desserre la vis “B”(flèche orange) on l’éloigne.

Le réglage des dérailleurs Campagnolo est terminé, il ne reste plus qu’à régler l’indexation maintenant.

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