Pour éviter les crevaisons, Tannus a mis au point un renfort original, l’Armour qui combine les avantages du pneu plein et de la chambre à air.

Le pneu plein est increvable, mais on ne peut pas dire qu’il soit plaisant à piloter, confortable et “performant”. Tannus en produisant Armour a tenu compte de tout cela. Armour c’est une “enveloppe” qui protège le pneu sur ses flancs, un peu et sur sa bande de roulement, beaucoup. Mais cette enveloppe contient toujours une chambre à air qui absorbera les chocs et donnera du ressort au pneumatique. L’association de la chambre à air et du système Armour permettrait également d’augmenter l’adhérence en augmentant l’appui de la chape sur le sol. Le montage s’effectue aux dires du constructeur sans outil. Le “renfort” est conçu à partir d’une nano-mousse de polymère qui se montre légère et résistante à la crevaison. Résistante mais pas invulnérable… Armour permet donc de rouler sur la jante à allure modérée sans endommager sa roue. Pour l’heure, avec les dimensions du système Armour, pour la route on est sur des pneus de 28 mm minimum. Ce système convient donc plus pour le cyclotourisme, surtout lourdement chargé, ou le Gravel que pour le cyclosport. Comptez 30 £ pour un Armour.

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