Les S-Works de Deceuninck-Quick-Step sont prêts !

La Wolfpack va encore être une équipe redoutée en 2020. Nul doute que ses S-Works soient parmi les vélos les plus titrés de l’année !

La prestigieuse équipe de Patrick Lefevere reste fidèle à Specialized en 2020. On verra donc encore les Deceuninck-Quick-Step chevaucher leurs S-Works et pourfendre la concurrence ! Les Venge et Tarmac seront, là encore, les plus visibles, mais sur les Flandriennes, les Roubaix seront à l’honneur comme les Shiv TT sur les chronos. A ce sujet, il faudra suivre le prodige Remco Evenepoel dans cet exercice. Et bien sûr, on espère que Julian Alaphilippe sera aussi en verve en 2020 que l’année passée ! L’équipe ne manque pas de talents…

Un équipement éprouvé

La Wolfpack fait confiance à Shimano pour la transmission et les pédales. On retrouve donc du Shimano Dura-Ace Di2 sur toutes les machines, avec le capteur de puissance nippon. Les cadres et les roues disposent des roulements Ceramic Speed qui optimisent le rendement des vélos. Les périphériques proviennent de Specialized, exception faite du guidon des Tarmac SL6 qui est un Pro Vibe. Les roues et pneumatiques sont également fournis par la marque américaine. Les Deceuninck-Quick-Step rouleront en Tubeless cette année avec les S-Works Turbo RapidAir. Le gros changement est sur les compteurs, l’équipe belge passe sur les Wahoo. Pour le début de saison en Australie, les Specialized Allez Sprint ont également été de la partie sur l’Adelaide Criterium. En revanche, l’équipe roulait sur le Santos Tour Down Under sur les S-Works…

Fiche technique S-Works Tarmac SL6 Deceuninck-Quick-Step

S-Works Deceuninck-Quick-Step Vélos Équipes Pros 2020 — Le S-Works Tarmac s’illustre sur tous les terrains et avec tous les types de coureurs ! La valeur sûre par excellence. Crédit Jus Sullivan/Specialized

Cadre : S-Works Carbone Fact 12r
Fourche : S-Works Carbon Fact 12r
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance Shimano
Pédales : Shimano Dura-Ace
Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
Guidon : Pro Vibe
Tige de selle : S-Works FACT carbon Tarmac
Selle : S-Works Toupé
Roues : Roval CLX 50
Tubeless : S-Works Turbo RapidAir
Porte-bidons : Tacx Ciro
Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
Tailles : 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61
Prix : 11 500 €, modèle commercialisé 10 799 €

Les roues Roval CLX 50 sont très prisées par la Wolfpack. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Le rotor est bien ventilé et assure une bonne constance des performances de freinage. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Les guidons en « aile d’avion » ont aussi leur fans ! On note aussi que les leviers STI « rentrent », une tendance dans le peloton. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Les cadres sont « marqués » aux couleurs de l’équipe. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Le Shimano Dura-Ace est incontournable chez Deceuninck-Quick-Step. Crédit Jus Sullivan/Specialized

Fiche technique S-Works Venge Deceuninck-Quick-Step

Cadre : S-Works Carbone Fact 11r
Fourche : S-Works Carbon Fact 11r
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance Shimano
Pédales : Shimano Dura-Ace
Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
Guidon : Venge integrated
Tige de selle : S-Works FACT carbon Venge
Selle : S-Works Power
Roues : Roval CLX 50
Tubeless : S-Works Turbo RapidAir
Porte-bidons : Tacx Ciro
Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
Tailles : 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61
Prix : 12 000 €, modèle commercialisé 11 299€

La potence du Venge respire la santé. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Les hommes de Deceuninck-Quick-Step roulent aussi en tubeless S-Works Turbo Rapidair. Crédit Jus Sullivan/Specialized
La transmission est tout Shimano Dura-Ace, capteur de puissance compris. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Les noms sont marqués sur le hauban droit chez Deceuninck-Quick-Step. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Le logo de la Wolfpack figure en bonne place sur le tube supérieur de chaque machine. Crédit Jus Sullivan/Specialized

Fiche technique S-Works Shiv TT Deceuninck-Quick-Step

Cadre : S-Works Carbone Fact 11r
Fourche : S-Works Carbon Fact 11r
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance Shimano
Pédales : Shimano Dura-Ace
Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
Guidon : Specialized Shiv Aerobar
Tige de selle : Shiv Disc Carbon Post
Selle : Specialized TTS
Roues : Roval CLX 50
Tubeless : S-Works Turbo RapidAir
Porte-bidons : Tacx Aero
Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
Tailles : XS – S – M – L
Prix : 14 000 €, modèle commercialisé 11 999 €

Il s’appelle Shiv TT, mais il fait plus penser à une lame de rasoir qui fend l’air… Crédit Jus Sullivan/Specialized
L’appui des coudes est vraiment proche afin de limiter le Cx au minimum. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Remco Evenepoel dispose d’une selle « spéciale » pour le chrono, la TTS qui ressemble à une Power mais pleine. Crédit Jus Sullivan/Specialized
La roue pleine Roval est également à disque. Crédit Jus Sullivan/Specialized
Les étoiles du titre Européen sont en bonne place sur le fourreau de fourche. Crédit Jus Sullivan/Specialized

Fiche technique Specialized Allez Sprint Deceuninck-Quick-Step

S-Works Deceuninck-Quick-Step — Le Specialized Allez Sprint était aussi du voyage en Australie. Son utilisation prouve son niveau de performance ! Crédit Jus Sullivan/Specialized

Cadre : Specialized E5 Premium aluminium DSW (D’Aluisio Smartweld Technology)
Fourche : Tarmac S-Works SL6 carbone FACT
Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
Pédalier : Shimano Dura-Ace 53-39
Pédales : Shimano Dura-Ace
Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
Chaîne : Shimano Dura-Ace
Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
Guidon : Pro Vibe
Tige de selle : carbone
Selle : S-Works Power
Roues : Roval CLX 50
Tubeless : S-Works Turbo RapidAir
Porte-bidons : Tacx Ciro
Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
Tailles : 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61
Prix : 8 000 €, modèle commercialisé 2 299€

Les soudures sont généreuses, comme les tubulures ! Crédit Jus Sullivan/Specialized
La boîte de pédalier est de forme très originale. Crédit Jus Sullivan/Specialized